由工信部、公安部、工商總局、質(zhì)檢總局（國家標準委）四部委和相關部門、企業(yè)共同制訂的《電動自行車安全技術規(guī)范》，16日起開始在工信部、國家標準委網(wǎng)站面向全社會公示30天。
新標準堅持電動自行車的非機動車屬性，要求電動自行車必須有供騎行的腳踏板。為全面提升電動自行車安全性，標準由原來的部分條款強制改為全文強制，增加了防篡改車速、防火阻燃、充電器保護等技術指標，調(diào)整完善了車速限值、整車質(zhì)量、腳踏騎行能力等技術指標。
其中，最高車速由20公里/小時調(diào)整為25公里/小時，整車質(zhì)量（含電池）由40公斤調(diào)整為55公斤，電機功率由240瓦調(diào)整為400瓦。
我國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國，目前全社會保有量約2億輛，年產(chǎn)3000多萬輛。新標的實施必將會對行業(yè)和市場產(chǎn)生巨大的影響，所以新標在制訂實施過程中也充分考慮了行業(yè)和用戶的需求。
中國電子技術標準研究院副院長陳大紀表示，新標準從發(fā)布到實施擬設置半年到1年的過渡期，給企業(yè)一定時間進行新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)線調(diào)整和庫存產(chǎn)品消化。新標準實施后，對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標準的電動自行車，將由各省、自治區(qū)、直轄市政府根據(jù)有關法規(guī)和當?shù)貙嶋H情況制定解決辦法，通過自然報廢、以舊換新、折價回購、發(fā)放報廢補貼、納入機動車管理等方式，在幾年內(nèi)逐步化解。
標準定出來了，關鍵是如何執(zhí)行。交通執(zhí)法人員表示，將加大相關的執(zhí)法力度，并提醒用戶，不要再使用不符合標準的電動自行車。
北京市石景山交通支隊北辛安大隊大隊長 張弛：
如果采購的電動自行車是不符合規(guī)范標準，那么在發(fā)生交通事故后，我們要對他的責任進行上升一檔的一個處罰，有可能會面臨拘留的這個風險。
消防部門提示消費者要使用符合新標準要求、正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動自行車，不要在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域停放電動車或為電動車充電，不要使用不配套的充電器或長時間過度充電。
新標準具體有哪些變化？
你家電動車符合標準嗎？
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